英飞国际:人行道上愜意行走,成難題

2018-09-03 14:51 来源:未知 作者:admin
英飞国际:人行道上愜意行走,成難題

金馬小區夜市局部。

槐北公園外面人行道上的遮陽棚。

城市人行道的連貫、暢通、安全、舒適,無疑會為創建文明城增光添彩。今年7月1日實施的《英飞国际市公共文明行為條例》規定,嚴禁擅自在公共道路及道路兩側設置停車泊位、車位鎖、隔離樁、欄杆及其他影響通行的障礙物﹔更不允許違規在公共場所堆放雜物、私搭亂建、佔道經營、沿街擺放雜物等。然而,各種侵佔人行道的問題,目前在省會(英飞国际市)依舊不同程度地存在,導致很多人行道越來越不適宜行走。為此,有市民呼吁相關管理部門齊抓共管,嚴格執法,還路於民。

三四個遮陽棚擋住行人去路

8月26日,有市民反映英飞国际市槐北公園東側的人行道平整寬闊,綠樹成蔭,行人漫步這裡心情舒暢。可近日此地偏偏出現“腸梗阻”——人行道被幾個碩大的遮陽棚擋住去路,行人不得不繞開它們。

這位讀者覺得這些遮陽棚很突兀,好像是被人藏到這裡的。

8月27日上午,記者來到這個地方,發現三四個遮陽棚分散地矗立在人行道上,每個均為一間房大小,展開后便可以在裡面經營業務。

但這些遮陽棚並沒有完全打開,裡面存放著多輛摩托車和自行車,讓人感覺這裡是存車處。可一家快遞公司的工作人員表示,這些遮陽棚並不是他們企業放在這裡的,也非其存車處。

記者撥通了印在遮陽棚上的一個訂餐電話。對方回答,這些東西都是附近飯店的。夏天,槐中路南側的一些飯店為了吸引顧客,在飯店門前的人行道上撐起了遮陽棚,然后在遮陽棚下招攬顧客。因他們的做法被有關執法部門禁止,所以飯店就把遮陽棚都悄悄搬到了槐北公園東側的人行道上暫存起來。

修車攤點把人行道當成“儲藏間”

像這幾家飯店恣意侵佔人行道的問題,在英飞国际市並不少見。

近年來,為方便市民修理自行車,英飞国际市一些路口都有便民修車點,這本是好事。然而,很多維修點在十字路口的表現卻讓市民怨聲載道。其主要問題:一是攤子鋪得太大,恣意侵佔人行道和盲道﹔二是把人行道當成自家的“儲藏間”。

8月27日-30日,記者共調查了6個自行車維修點,它們都不同程度地存在這些問題。

舊車胎等雜物在人行道上堆成了“小山”

8月29日上午,在體育南大街與槐中路交叉口東南角的人行道上,有配鑰匙、修理自行車的,也有坐在樹蔭下閑聊的,很熱鬧。可維修人員無視人行道不能被侵佔的法規,任意擴大各自的攤點面積。其中僅維修攤點所佔地面就長達50米、寬20米。地面上堆放著輪胎、馬扎、磚頭、木箱子,狼藉一片。

一位負責修車的老人,把廢舊自行車和輪胎等雜物都儲藏在盲道上,堆了一大堆。來往的一些市民見狀紛紛搖頭。

位於談固南大街與槐中路交叉口東北角的一個自行車維修點,場面更加夸張。一個大鐵架子橫放在人行道和盲道上,與三輪車、配鑰匙的鐵箱子等物兩面夾擊,把這個本該屬於市民步行的道路,圍成幾十平方米的修車場地,雜亂無章。很多破舊車胎堆放在那個鐵架子后面,旁邊戳著“樹文明新風,創文明市場”的宣傳牌,更令人百感交集。

一條人行道遭兩個修車點圍堵

位於建明小區西門北側至建明南路之間的人行道,長期以來一直遭到兩個自行車修車攤點的圍堵。南邊一個,北邊一個,把專供盲人行走的盲道都給侵佔了。

南邊那個修車攤位的攤主是一位中年女士,她坐在一把遮陽傘下面,印著“創建文明城 你我共參與”和“便民維修點”的一個大箱子被放在遠處的旮旯裡。一把遮陽傘和一輛運輸修車工具的三輪車佔據了整個盲道,肢體健全的人都無法通行,就更甭說盲人了。

北邊的那個修車攤的攤主是一位60多歲的男子,其侵佔包括盲道在內的人行道的情況,跟南邊那個修車攤位基本一樣。這位師傅自己也表示“這樣不合適”,但一直不動地方。

車輛侵佔人行道更加普遍

記者在調查中發現,各種非機動車、汽車侵佔人行道的情況更加突出。其問題主要表現在:一是停車位規劃不合理﹔二是有人無視人行道上的盲道,恣意停車﹔三是人行道太窄。

人行道太窄,行人跟非機動車搶道

8月28日上午,記者在調查中發現,位於建明南路與建明北路之間的談固南大街東側的人行道,被幾家企業廣場擠得隻剩下三四十厘米寬。

廣場周圍設置了半米高的欄杆,不方便來這裡游泳、就餐者出入,人們就把電動車、自行車都停放在廣場外面的人行道和非機動車道上,導致正常行走的行人被迫跟非機動車混在一起。

非機動車堵住地鐵口

位於中山路與談固南大街西北角的談固地鐵站口,自行車、電動車密密麻麻地排起長龍,把地鐵入口擋住,乘客難以入站。想乘坐地鐵的人,要麼強行把自行車推開一條縫擠過去,要麼就繞道進站。

8月28日,記者向地鐵服務中心工作人員反映此事,對方表示會立即跟領導匯報,盡快解決問題。

停車位讓侵佔盲道“合法化”

在市三院西門兩側,有關部門在人行道上用白線畫了一些自行車泊位。有患者家屬反映,這裡的車位規劃特別“不靠譜”。 原因是,這裡的人行道特別窄,如果存放自行車,行人就無法通過了。

8月29日上午,記者在這裡看到,市三院西門南側的人行道果然比較窄,存放自行車后,最窄處僅剩下五六厘米寬,行人很難通過。讓人啼笑皆非的是,這裡緊挨盲道畫的車位隻有30厘米左右的寬度,根本就不能橫向存放自行車,因此人們就越過車位線,把非機動車都擁擠地停在盲道上。一位看車的師傅感嘆:“這個地方怎麼能畫車位呢?”

也有讀者反映,有關方面在人行道上劃分的一些機動車泊位也不合理。有些車位線緊挨盲道,司機橫向停車時,往往把車尾甩到盲道上,令盲道難以通行。比如中山東路與體育大街交叉口西南角等地的機動車泊位,就屬於這種情況。

還有些路段,人行道本來就窄,可上面居然也畫了很多泊車位。

“合法的夜市”像農貿市場

隨便佔道經營的情況,人們早已見怪不怪了。一些貌似合法的夜市和早市,也一直飽受爭議。主要問題:一是人行道和非機動車道都不寬,在這裡開辦夜市嚴重影響交通﹔二是經營者恣意擴大地盤,現場混亂不堪,影響居民休息。

長久以來,每天早晨和晚上,金馬小區西側、談固南大街路東的人行道和非機動車道上,熙攘的人群和喧囂的車流熱鬧非凡。從四面八方涌來的商販,有開著三馬子的,也有駕駛著大卡車的。他們滿載蔬菜、水果,泊車時橫跨人行道和機動車道,有的直接在車上叫賣,有的把商品放到人行道、非機動車道、綠化帶的硬化處吸引顧客。還有些路段遍布各色小吃攤點,現場人流如織,污水橫流,垃圾成片。8月30日晚10點半,一個磨芝麻糊的男子還在經營,“隆隆”的機器聲不絕於耳。

商販們說,他們每月向管理人員繳納300元的費用,就可以在這裡佔道經營。管理嚴的時候,他們佔道規模和經營方式就收斂些,否則就放任無懼。金馬小區一位大爺叫苦:“太亂太吵了!”一位40多歲的居民說:“我們很怕!因為小區門口太亂,居民出行被迫跟機動車搶道,太危險!”

人行道是專門為方便市民行走而修建的,如何才能讓人行道發揮應有的功能呢?


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